Preferentiële premiums perfectioneren

Terwijl we de zomer ingaan blijven we onze enorme actielijst afwerken en verplaatsen we de belangrijkste onderwerpen naar de top ervan. Volgende in lijn is de kwestie van de preferentiële premiums. De vraag hangt al een tijdje in de lucht, maar voordat we er halsoverkop in stappen is er hier een historische noot.

Iets meer dan een jaar geleden heeft World of Tanks een upgrade uitgevoerd naar versie 9.18, waarbij belangrijke verbeteringen aan de koppelaar van het spel zijn geïntroduceerd. In tegenstelling tot zijn voorganger was de functionaliteit van de nieuwe versie gebaseerd op verschillende sjablonen die voor het gevecht de vorming van te strijden teams regelden. Sindsdien heeft het hulpprogramma verschillende wijzigingen ondergaan totdat het een prestatieniveau heeft bereikt dat aan de verwachtingen van zowel de gemeenschap als het ontwikkelingsteam voldoet.

Dus, nu het spel een goede teamdistributie heeft, zijn mismatchen een zeldzaam geval. Iedereen is blij, toch ? Niet echt. De nieuwe aanpak was goed voor iedereen, afgezien van de preferentiële Premium-voertuigen.

Waarom is het zelfs een probleem ?

De munt heeft twee kanten. Het eerste probleem komt van het hoofdkenmerk van preferentiële premiums – balans op niveau-gebied. Rond de middenniveau’s hebben alle voertuigen het bereik van -2 / + 2 niveau’s. Dit betekent dat als je in je King Tiger aan het rollen bent, je op de top van de lijst zou kunnen komen met onhandige Churchills of kleine AMX 12t’s. Aan de andere kant zijn er kansen om helemaal onderaan te landen, tegenover machtige IS-4’s en angstaanjagende T95’s.

Met preferentiële Niveau VIII-premiums kom je geen tegenstander tegen die hoger is dan Niveau IX, wat het leven gemakkelijker zou moeten maken. Maar de nieuwe koppelaar worstelt met deze machines. Het kost meer tijd en berekeningen voor het hulpmiddel om ze op de juiste manier te balanceren, wat de wachttijd verlengt. Dit is wat er gebeurt: de koppelaar begint een buitensporig aantal Niveau IX-tanks te grijpen om teamroosters voor preferentiële Premiums te vullen, zodat ze een tekort krijgen als het gaat om het vormen van teams voor Niveau X-machines. De koppelaar zoekt dan naar iets om de gaten in te vullen voor Niveau X’s, en kijk eens wie er er overblijft. Hallo, Niveau VIII’s ! Kom hier kleine jongens.

Het tweede probleem zijn de vechtspecificaties van preferentiële Premiums. Ze waren altijd lager dan wat de concurrentie had – omwille van het evenwicht. Nadat 9.18 uitkwam met de verdelingsregel 3/5/7 en zijn afgeleide producten, vochten preferentiële Premius vaak tegen voertuigen van hetzelfde niveau of hoger, wat betekent dat ze zichzelf op ongelijk speelveld bevinden. Stel je voor dat je je KV-5 commandeert en in de overgrote meerderheid van de gevallen ben je ergens in het midden, tegen een volledige stapel IS-3’s, Ferdinands, Pershings en andere top-Niveau VIII-mensen. Voeg een paar Niveau IX’s toe aan de vergelijking, en je kansen om te overleven zijn niet zo mooi.

We zijn nu bezig met het oplossen van beide problemen, en dit is hoe we het willen doen:

• Koppelaar: minder wachttijden, eenvoudige berekeningen
• Specs: verander de preferentiële Premium-tanks in goed afgewerkte concurrerende machines

Waarom duurde het zo lang ?

Het is de prijs die u voor een fout zou kunnen betalen. Er zijn op dit moment veel bevoorrechte tanks in de strijd dus we zullen een groot aantal opties moeten verwerken voordat we genoegen nemen met een gelukkig medium.

Aanvankelijk namen we twee verschillende richtingen – of benaderingen.

De “globale” richting zou het werk van de balanceerder aanpassen, zodat preferentiële premiums een grotere kans hebben om in de top 3 van de 3/5/7 lijst te komen. Idealiter zou deze oplossing gunstig zijn voor deze machines zonder dat er substantiële aanpassingen aan hun specificaties nodig zijn. De realiteit mepte ons echter in het aangezicht tijdens verschillende interne tests en simulaties die aangaven dat kleine verbeteringen werden gecompenseerd door een algemene afname van de koppelaarsprestaties. Het heeft ons geen andere keus gelaten dan deze benadering te verlaten.

De “lokale” richting was om te kiezen voor een individuele benadering van elk model, waardoor de veranderingen die ze nodig hadden werden bereikt en waardoor de algehele negatieve impact van preferentiële premiums op de koppelaar werd verminderd. Na een reeks tests bleek dit de beste oplossing maar veroorzaakte een ander probleem. Sommige van de huidige preferentiële Premiums zijn zo “oud” in termen van gevechtskenmerken dat het eenvoudigweg slepen van schuifregelaars met hun specificaties niet zal helpen. Het bleek dat sommige voertuigen een grote revisie nodig hebben terwijl we ook hetzelfde karakter willen behouden dat ze nu hebben.

We willen een aanvalstank niet veranderen in een hinderlaagvoertuig. We willen hun verschillende kenmerken behouden of zelfs benadrukken.

Tegelijkertijd zijn we van plan om spelers de mogelijkheid te geven om te beslissen of een bijgewerkte tank relevant voor hen is. Daarom kan elke tanker een bepaalde machine uitwisselen via de speciale inruiloptie voor een exclusieve lijst van tanks die niet beschikbaar zijn in de algemene inruil. De kosten van dit soort uitwisseling bedragen maximaal 2000 goud. Dus, elke eigenaar van een preferentiële Premium heeft 2 opties:

• Bewaar hun machine nadat de specificaties zijn verbeterd
• Ruil het in voor een ander, geschikter voertuig, met een kleine toeslag in goud

De pionier

We noemden de KV-5 met een reden, omdat het de allereerste tank is die door de revisie gaat. De reden waarom we voor dit voertuig hebben gekozen, is omdat het het ultieme experimentele onderwerp is: een veteraan preferentiële Premium tank die opvalt dankzij zijn gevechtsrol en kenmerken. Het voldoet beter dan alle andere op de lijst aan al onze vereisten.

De bijgewerkte versie van de KV-5 behoudt zijn belangrijkste kenmerken en blijft een zwaar gepantserd voertuig met een enorm aantal levenspunten en de hoge vuursnelheid. We verhogen de penetratiewaarden tot 218/243 mm (voor de gewone en de Premium granaat) en willen graag zien hoe het zich gedraagt ​​met 330 punten aan alfa-schade. Dit laatste is een twijfelachtige verbetering dus we houden de statistieken en uw terugkoppeling nauwlettend in de gaten voordat we dergelijke beslissingen nemen.

We breiden ook het frontale pantser uit: het koepeltje van de lader krijgt 190 mm in plaats van 150 mm, terwijl het koepeltje van de radioman 200 mm dik wordt, in tegenstelling tot de huidige 180 mm, en het koepeltje van de bestuurder van 150 mm naar 200 mm. De totale dikte van de hoofdkoepel zal 220 mm bedragen waardoor de KV-5 in een zware tank op ware grootte verandert.

Tegelijkertijd moeten we enkele van zijn huidige kenmerken naar beneden halen. Voor de KV-5 zijn dit de zijkant en de achterkant van de bepantsering – om te voorkomen dat het voertuig verandert in een onkwetsbaar en destructief beest. We willen dat de tank een frontlinie-expert wordt, een woedende stier die klaarstaat om vijandelijke verdedigingen af ​​te breken of een aanvallende tegenstander tegenkomt met een verwelkomende zware tegenstoot, maar kwetsbaar is voor flankerende of achteraanvallen.

We zullen deze wijzigingen vrijwel onmiddellijk implementeren. De eerste iteratie van testen begint de volgende week en de uiteindelijke lijst met wijzigingen hangt sterk af van hoe de bijgewerkte KV-5 zich voelt en levert in de strijd.